宝马X1拥有一副正统SUV身板,采用与同门更高级的X3和X5极其相似的家族化造型,尺寸更大的进气格栅、造型更...
阅读全文>>2019-08-20
进口车市全新BMWX1家族特征得到全面强化,完美传承X车型探索未知、一往无前的新锐精神。动感而大气的外表下...
阅读全文>>2019-08-14
【进口车市】宝马X1拥有一副正统SUV身板,采用与同门更高级的X3和X5极其相似的家族化造型,尺寸更大的进气...
阅读全文>>2019-08-14
宝马X1在前脸造型上延续了BMWX家族式的设计,新车前脸依然是我们非常熟悉的宝马家族式的设计语言:经典的天...
阅读全文>>2019-08-13
宝马X1同级独有等长半轴设计与弯道刹车辅助系统,在我们驾驶到盘山公路的时候,弯道一个连一个,这个时候在...
阅读全文>>2019-08-06
宝马X1拥有一副正统SUV身板,采用与同门更高级的X3和X5极其相似的家族化造型,尺寸更大的进气格栅、造型更...
阅读全文>>2019-07-30
宝马X1虽然新发动机的最大功率小了一点点,但扭矩输出得到了一定程度的提升,而且峰值扭矩输出范围更宽泛,...
阅读全文>>2019-07-23
宝马X1同级独有等长半轴设计与弯道刹车辅助系统,在我们驾驶到盘山公路的时候,弯道一个连一个,这个时候在...
阅读全文>>2019-07-16
宝马X1拥有一副正统SUV身板,采用与同门更高级的X3和X5极其相似的家族化造型,尺寸更大的进气格栅、造型更...
阅读全文>>2019-07-09
宝马X1同级独有等长半轴设计与弯道刹车辅助系统,在我们驾驶到盘山公路的时候,弯道一个连一个,这个时候在...
阅读全文>>2019-07-02
全新BMWX1家族特征得到全面强化,完美传承X车型探索未知、一往无前的新锐精神。动感而大气的外表下,全新BM...
阅读全文>>2019-06-25
【进口车市】宝马X1同级独有等长半轴设计与弯道刹车辅助系统,在我们驾驶到盘山公路的时候,弯道一个连一个...
阅读全文>>2019-06-03
【进口车市】宝马X1在前脸造型上延续了BMWX家族式的设计,新车前脸依然是我们非常熟悉的宝马家族式的设计语...
阅读全文>>2019-05-31
宝马X1同级独有等长半轴设计与弯道刹车辅助系统,在我们驾驶到盘山公路的时候,弯道一个连一个,这个时候在...
阅读全文>>2019-05-20
【进口车市】宝马X1同级独有等长半轴设计与弯道刹车辅助系统,在我们驾驶到盘山公路的时候,弯道一个连一个...
阅读全文>>2019-05-15
【进口车市】宝马X1的各项表现都让人满意,暴涨的“三维”使新车看起来像是比老款X1高一个级别,更加时尚动...
阅读全文>>2019-05-08
【进口车市】宝马X1的各项表现都让人满意,暴涨的“三维”使新车看起来像是比老款X1高一个级别,更加时尚动...
阅读全文>>2019-05-07
宝马X1同级独有等长半轴设计与弯道刹车辅助系统,在我们驾驶到盘山公路的时候,弯道一个连一个,这个时候在...
阅读全文>>2019-05-06
【进口车市】宝马X1在前脸造型上延续了BMWX家族式的设计,新车前脸依然是我们非常熟悉的宝马家族式的设计语...
阅读全文>>2019-05-05
【进口车市】新款宝马X1采用麦弗逊式前悬挂和多连杆式后悬挂,并配备电动机械式速度敏感Servotronic转向系...
阅读全文>>2019-04-28