对于大部分拥有较强购买力的消费者来说，选择一辆自己的座驾，并不仅仅是选择一个从A点到B点的移动工具，而它也承载了车主对于生活品质不一样的追求。就像宝马X5，注重运动气息，在人车合一的操控感受上做到了同级最佳水平，就算是身材高大的SUV，也不能失去驾驶的乐趣。
2020款宝马X5 3.0T XLine
颜色：黑/棕
类型：墨西哥版-现车
车架号：9592
车源所在地：德顺鑫
排放标准：国五
环保是否公开：是
配置：全车镀铬套件、铁灰色轮毂、真皮内饰、温控杯架、19寸轮毂，全景天窗、智能卡、液晶仪表、导航大屏、LED大灯、LED日行灯、前座椅电动座椅、主驾驶座椅记忆、前排座椅带腰部包裹带腿托、双区空调、倒影、前后电眼、脚踏、脚感电尾、无线充电、多功能运动方向盘（换挡拨片、蓝牙、定速巡航）氛围灯、地射灯、迎宾灯、脚垫、防盗螺丝
单选：20轮，金属漆
宝马X5发热双肾性进气格栅明显要比以前大得多，而且之间的间距也变小了，灯光方面有两个要点，一是X5车系传统的小圆雾灯没再传承下去，现在这个位置变得简洁干净了；二是激光+自适应LED大灯又来炫技了，它的最远照射距离能达到500米，性能方面没得说，结合标志性的鹰眼大灯造型，全新X5的双眼真的很有力量。
尽管只是台3.0T的车型，这2020款X5在加速时有着动力更强的车型那种气势，弹射动作干净利索，前期的加速度强大，感官上像是更快的车。实测0-100km/h的加速时间是5.42秒，位列同级别3.0T排量SUV里的第一位，比上代X5快了将近一秒的时间，非常棒。
全新X5配备的还是多片离合器式的四驱系统，通过电子限滑来分配动力，这也是注重公路表现的豪华SUV中很常见的设定。在越野模式下，全新X5还有四种更为细分的驾驶模式，分别是xROCKS（岩石）、xSAND（沙地）、xGRAVEL（砾石）和xSNOW（雪地）来针对不同的路况，其中xROCKS模式下有着最强的脱困能力。
全新X5的后备箱继承了前两代X5的传统，后备厢采用的是上下对开的方式，下方的小尾门能在装载大件物品时提供承托，也能保护后备厢内物品防止滑落，是个很实用的设计。后备厢形态很规整，650——1860的容积也令人满意，后备厢下方还有一块额外的空间，总得来说X5的后备厢表现挺出色。进口车市
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