帕杰罗劲畅的前身是三菱L200皮卡平台,最直接的竞争对手是丰田穿越者,值得一提的是穿越者的前身是海拉克斯皮卡平台,两者同都是皮卡出身的越野车 ,渊源还是比较深厚的。穿越者以皮实耐操出名,在东南亚称霸一方,风头一度压过劲畅。劲畅经过第三代的更新换代,目前只能在平行进口车市场上购买。
全新一代的劲畅在外观上有了明显的改进,这款硬汉车型也开始变得时尚起来了。新车采用了类似于欧蓝德的X型前脸设计,而且大灯的形状也足够犀利。作为一款硬派越野车,前脸自然少不了一些镀铬装饰,而全新劲畅的中网上方同样是用了两条粗壮的镀铬饰条。
全新一代19款帕杰罗劲畅的车身侧面也比老款车型看上去要修长了不少,而且从侧面可以看出来,这款车的底盘和重心都比较高,看起来十分魁梧。18英寸的轮毂放在这么一台中型SUV上并不会显得大,不过轮毂的造型倒是有着类似于城市SUV的那种时尚感。
帕杰罗最牛的一点就是采用超选四驱系统,类似上一代路虎揽胜的半大梁结构,越野能力强悍,而新款劲畅同样采用了第二代超选四驱,和帕杰罗不相上下。动力则是依旧搭载3.0L发动机,不过变速箱升级为爱信的8AT,对于降低油耗更具优势,这点比帕杰罗V97老旧的5AT还要先进,同时还能吊打穿越者的6AT。
劲畅的尾部设计和前脸相比就有些略显平庸了,尾灯的形状似乎少了几分精致感。不过毕竟这款车是硬派越野车嘛,讲究的就是个粗犷,这样才会显得更“爷们儿”。
新车依旧采用了2+3+2的7座布局,它的第二排和第三排的腿部空间表现也都符合我们的预期,而且这款车后排座椅支持完全放到,车内空间的灵活性还是十分可观的。虽说全新劲畅是台硬派SUV,但是它如果作为家用车的话也是可以胜任的。对于全新的帕杰罗劲畅来说,越野性能才是这款车的亮点所在。