法拉利458是无数人心目中的Dream Car，驾驶它的那种快感令人难以忘怀。不能否认，拥有一辆法拉利458是一件无比幸福的事情，但对于绝大多数人而言它又是遥不可及的，即便它已经诞生多年并渐渐退出历史的舞台，但我们也难以在路上看到它的身影，改装过的就更不用说了。
外观方面，法拉利458基于现款车型进行改进，经过重新设计的车身颜色凸显出该车个性的一面。值得一提的是，新车还采用了经过升级的空气动力学套件。此外，这款车的SSC系统（Side Slip angle Control system ）可以让车辆在高速行驶中变得更加容易控制。
动力方面，新车搭载的4.5升V8自然吸气发动机经过重新调校，最大功率能够达到605马力，峰值扭矩为540N·m。另悉，该车从0-100km/h的加速时间为3秒，从0-200km/h的加速时间仅为9.1秒。
在真正享受它之前还要完成入席的考验，毕竟458是家族中的双座跑车，一切设定全为贴地飞行。右手扶住方向盘的上沿，半个身子跨入车厢后，臂、腿、腰需要全部吃劲才能保证身体不会尴尬地跌进座椅里，当然下车时如何将身子从包裹性优良的座椅中矫健地闪出也是一门学问。
458的中控台是最容易被忽视的部分，在一个十分集中的区域内只是简洁的设置了为数不多的按键，却涵盖了音响、行车电脑控制以及空调的控制。在提车时我花了将近五分钟将音响关闭，并将空调的风速设定在不影响我聆听发动机乐章的那一挡。进口车市
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