在SUV市场上,车型的更新换代向来是来势汹汹,近来豪华品牌的旗舰SUV车型正一刻不停地进行着更为科技的换代。从最初处于风尖浪口的XC90的雷神之锤,到宝马X6的掀背式,再到今天的主角奥迪Q7的全新前脸,一切又似乎变得那么势不可挡。有了前面的那些“铺垫”,全新换代的Q7的改款似乎变得更顺理成章一些。
先撇开动力不说,外观方面,Q7硕大的进气格栅、造型犀利的全LED大灯,甚至连双出的排气管造型都传承了奥迪家族最具时代意义的设计精髓。坐进车内,科技感十足的氛围依然不减,比如炫酷的大尺寸仪表盘、带触控屏的第二代MMI多媒体系统、等等,即便是入门的2.0T车型,它在尊贵与豪华感方面做得足够体面。
大家最为关注的动力方面,Q7的表现已足够出色,7秒出头的百公里加速已说明一切,对于大部分用车环境来说,它都足够称职,加速、超车都毫不费劲。另外,即便是入门版车型配置方面也相当丰富,无论是外观还是内饰,都拥有旗舰车型一致的高水准,性价比突出。
虽然这一代的Q7经过了大幅减重,但它毕竟是台SUV,整备质量也超过2吨,但充沛的发动机输出和变速箱默契的配合,推动这台全新Q7一点都不显得吃力,甚至表现得较为轻松。最难得的是,这一代的Q7在震动方面的提升也毫不拖后腿。
全新Q7在驾驶模式中提供了越野、舒适、自动、动态和个性化五种可选,但其实舒适和动态方面的差别并不算太大,相对来说动态会保留更多细微的路感,方向盘也要更重,车身在转弯时的跟进也要更加及时,而变速箱也更愿意维持在低挡位将发动机停留在较高转速,但舒适性还是有保证的。