自1999年面世至今,宝马X5已经历了二十年的风风雨雨,一直都是这个级别最畅销的车型之一。其实从第一代车型开始,宝马X5就进行了不同于传统SUV的定位,官方称自己为SAV。相比SUV强调的多功能性,SAV更偏重于公路上的表现,宝马X5也由此奠定了公路SUV的霸主地位。
宝马X5发热双肾性进气格栅明显要比以前大得多,而且之间的间距也变小了,灯光方面有两个要点,一是X5车系传统的小圆雾灯没再传承下去,现在这个位置变得简洁干净了;二是激光+自适应LED大灯又来炫技了,它的最远照射距离能达到500米,性能方面没得说,结合标志性的鹰眼大灯造型,全新X5的双眼真的很有力量。
宝马X5有着修长的车身,而且还有着双腰线,从整车的侧面上看,这款车看起来更加的修长而且更加的有气派,整车的侧面可以说是有着光影的那种效果,能够看到处理很大。在车顶上有着行李架并且在车窗的边缘区有着镀铬的那种装饰,看似更加的精致,并且提供了多功能性,还是相当不错的。
宝马X5内饰设计令人感到熟悉,不过全新宝马X5采用更高档装饰材质。除了驾驶仪表盘之外,整个控制台显得更低,增加了车内空间的明亮感,中央液晶显示器换成了薄片独立设计的大屏幕。同时,宝马X5加入了实木饰板和银色饰框。桃木装饰条提升了整个内饰的豪华气氛。
全新X5的后备箱继承了前两代X5的传统,后备厢采用的是上下对开的方式,下方的小尾门能在装载大件物品时提供承托,也能保护后备厢内物品防止滑落,是个很实用的设计。后备厢形态很规整,650——1860的容积也令人满意,后备厢下方还有一块额外的空间,总得来说X5的后备厢表现挺出色。