2019年阿斯顿马丁迈入了品牌的第106年,作为一款英国著名跑车品牌,奢华、优雅一直是该品牌的核心理念。作为阿斯顿马丁第二个百年计划的代表车型DB11,品牌开创性的使用涡轮增压技术。
阿斯顿·马丁DB11是阿斯顿·马丁DB9的后继车型,也是他们新的旗舰。车身强壮而富有肌肉感,宽阔的后翼子板传统而经典,一副强健而运动的体魄。车尾的尾灯组也体现出品牌特征,但更加的新颖。后保险杠厚重,整合了双边双出的排气管。
简洁饱满的尾部设计配上细细的尾灯,就好像一个穿着西服打着领带的肌肉男,端庄的外表下是动力十足的身姿。与前轮侧腮设计一样,尾部的可自动升降扰流板同样有增加车身稳定性的功能。
第一次坐进DB11的驾驶席,我首先就连续按下矩形方向盘上的“S”键,进入最猛烈的S+模式——阿斯顿·马丁在排气系统两侧设计了阀门,需要在S或S+模式下才会有直通的咆哮效果,不过相比于法拉利、兰博基尼这类同级对手来讲,DB11的音调不算高亢,低沉而有力的嘶吼更与玛莎拉蒂异曲同工。
在配置方面,中控多媒体操作系统来自奔驰COMMAND系统,中控屏幕界面设计也与奔驰十分相似,所以操作没有任何的难度。在空间方面,其空间容量还是十分的充足,可以满足人们日常的装载需求,可以说是十分的实用了。