拥有一辆硬派的越野车,确实是每个男人都有的梦想,但是大排量的硬派越野高昂的价格,是一道隔绝在我们面前的鸿沟,从百万起步的大G,到丐版也要四十万的霸道,这些大家伙们总是让人望尘莫及,但是凡事总要例外,比如我们今天要介绍的主角,在30万级别SUV中排量最高性能最好,在硬派越野车中价格最低的性价比之选——三菱帕杰罗V97。
19款三菱帕杰罗V97 GLS 3.8金标顶配 配置:金标3.8GLS, 真皮座椅,滑动可开启天窗,8气囊,后挂备胎,243匹马力,5速变速箱带运动模式,超选4驱模式,18寸铝合金轮毂,双差速锁,定速巡航,胎压监测,7座,踏板,前雾灯,日间行车灯,大灯清洗,桃木多功能方向盘,高位刹车灯,6.2寸大屏,倒影,主副驾驶电动座椅,腰部支撑,冰箱,自动空调,后排出风口,后电眼,镀铬门把手,镀铬外后视镜电动折叠,车身防蹭条
帕杰罗的外观可能会稍显老气,毕竟现款的第四代帕杰罗是2006推出的车型,13年没有换代,但是大尺寸的前脸镀铬装饰还是让它显得很霸气。更何况帕杰罗在外观上还有一个绝活——立标,多了这个小小的金色车标瞬间将档次感整体提高一个级别,绝不像一台30万左右的平民越野车。
三菱帕杰罗V97全新设计的非承载式车身框架结构,使得抗弯曲刚性提高了100%,抗扭转刚性提高50%。而且在车身的关键部位使用了高张力的钢板,车身更加坚固可靠。另外,三菱独家ASTC动态稳定系统。也大幅提升了车辆的安全性、行驶稳定性以及起步性能。
2019款三菱帕杰罗V97中控部分的设计,比上代车型年轻了许多,给人不失厚重略带前卫的感觉。大面积的黑色和谐的搭配少许银色饰条,看起来也比较舒服。拥有38CM外直径实测数据的多功能真皮方向盘,手感属于中等水准,上面的按键排列整齐,左边可控制娱乐系统,右边是定速巡航功能键。
帕杰罗V97搭载了三菱旗下3.8L,代号为6G75汽油发动机,它采用多点电喷技术,最大功率为184kW,最大扭矩为329N·m。这台发动机最大的特点就是结构简单、故障率低、耐用性强,在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。配合5挡自动变速箱,不论是城市路段中的起步表现,还是山地越野中的脱困能力,它都能提供可靠、稳定、持续的动力。