上海法拉利488鉴赏 新款现车动力超凡

车尾下压力相比458 Italia增长了五成。车头配备双层前唇，大口径入风口，车底也附带扰流件增加气流流速，车尾气流扩散器则附带主动式扰流板。

动力方面，新车搭载了法拉利有史以来性能最为强劲的3.9T V8双涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，并大量使用了法拉利488 GTE以及488 Challenge赛车的技术。最大功率720马力，最大扭矩770牛·米。

488 Pista Spider的内饰是以驾驶者为中心的风格，并且轻量化设计必定是内饰设计的重心，皮革拉环的门把手、大面积碳纤维饰板，并且放弃了手套箱和地毯，都是为了减重而设计的。硕大的转速表在仪表盘的中心，带LED换挡提示灯的多功能方向盘看上去就有一种想驾驶它的冲动。