2000年以后，日系性能车的发展却慢慢停止了下来，EVO的离开，留下孤单的STI；日系性能车的衰落，留下了只能回忆过去的我们。因为各种原因，最后坚持至今的日系性能车屈指可数，尽管复活了的车型，也变了味道，曾经的辉煌景象也似乎无法复苏。但当丰田传出要复活JDM代表车型之一的丰田SUPRA的消息时，这让我们似乎感到一丝侥幸：或许我还能凭借它来回味一下那个时代。
全新丰田 Supra将会与宝马Z5共享平台，但在外型上，其线条比德国双胞胎 Z5要来的更壮实。但与FT-1概念车的外不雅相差十万八千里，像是在车尾灯灯具组、车头外型以及消逝的车侧双边的进气孔，固然外型不如FT-1概念车来的那么科幻，反而比拟朴素。
新车采用标准跑车的前置后驱（FR）长机舱短后悬设计，由于全新Supra是采用了与宝马Z4相同平台，所以两款车在车身比例上会非常相似。Supra的发动机布置在前轴后方，所以说Supra的驱动方式严格上说是前中置后驱。
中控台采用了全新的设计，所以看起来主驾和副驾会有点左右不对称，带有衬垫的支柱作为右腿支撑，这种设计是为了可以更好地包裹着驾驶员。进口车市
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