全新Vantage为了更极致的操控性,工程师通过最大程度降低发动机位置来降低车辆重心、优化重量分配。全新湿式油底壳的定制设计让发动机可以放得更低,前中置发动机和后轴前的变速箱让车辆前后轴得到50∶50的重量分布。
阿斯顿·马丁新车保留了外观设计,家族式的中网设计加上面积不大的近椭圆形的前大灯设计,降低了车头的视觉重心。由于是敞篷版车型,新车将使用软顶敞篷设计。同时由于其增加了敞篷机构,相较于非敞篷的车型将会在重量上有所增加。
在内饰方面,全车皮革采用非常复杂细密的缝线,就连车顶都采用了翻毛皮,这样的工艺覆盖了车内每一寸可以覆盖的面积,从仪表盘到中控再到方向盘,还有车门饰板以及那个经典的“船锚”车门拉手。
值得注意的是,紧凑的设计允许发动机罩折叠到后排座椅后面,而不需要设计可移动的顶盖。这将有助于最小化与coupe相关的任何重量或实用性折衷,同时确保车顶的操作也应快速。下降时,机舱内的阵风通过玻璃挡风板减小。