在如今的国内，要成为豪门，你需要拼命砸钱打造一副气势十足的门面，所以豪华中大型SUV一直都是身份的象征。但也就是半年的时间，豪华品牌的中大型SUV推出了不少全新车型，比如：奥迪Q8、奔驰全新GLS等车型，这个革新虽然静悄悄，但却是一股不可阻挡的新趋势。而今天我们要聊的这台全新中大型SUV，它就是来自宝马旗下的——宝马X7。
宝马X7 22款 3.0T 标准
7座，20英寸铝合金轮圈，V式轮辐，750型防爆轮胎，8速步进式变速器,多功能运动型真皮方向盘,车轮螺栓锁,胎压监测,报警系统,舒适进入，宝马液晶显示钥匙，丝绒地垫，三角架,驾驶员和前排乘客运动座椅，电动可调，带记忆功能，驾驶员和前排乘客座椅加热带腰部支撑,高光棕色流线型木纹内饰，室内环境照明,自适应LED大灯，远光灯辅助，LED雾灯，LED尾灯,四区空调，主动防护升级包，驾驶辅助，抬头显示，远程售后服务,紧急呼叫,互联驾驶（咨询在线）,无线充电，专业型互联套件,智能互联驾驶座舱，宝马手势控制。电动调节、折叠、加热外后视镜，电尾门，前窗隔音玻璃，12.3英寸触摸显示屏，连接驱动器服务，连接包专业版 ，自动软关门，自适应两轴空气悬架，巡航控制，配备Apple CarPlay/Android Auto，高保真扬声器系统10个扬声器，吸烟包、行李架，全景可滑动玻璃天窗+星空顶，水晶组件和杯托（2022车型收费），泊车辅助系统升级版（全方位车身影像）
宝马X7采用了全新的设计语言，对于宝马经典的双肾进气格栅，在面积上扩大了很多，几乎占据了X7的整个车头，看起来十分霸气，而且X7对前脸大灯组还进行了升级，车头大灯采用的是矩阵式激光大灯，无论是视觉上还是照明度上都得到了很大的提升。
全新宝马X7搭配底盘升降功能，通过推杆，可以将车身最多升高40mm以提高通过性，当车辆处于运动模式或时速超过138km/h时，车身会自动降低20mm，另外静止时，驾驶员可手动降低悬架40mm，方便装载物品。
走进车内，我们发现其内饰仍然沿用一些宝马现行的设计元素，包括中控显示屏、中央出风口及下方空调/多媒体控制区等细节。不过其挡把造型却放弃了人们熟知的“鸡腿”造型，同时iDrive控制区域也发生了细微的变化
宝马X7车内比例恰当、宽大舒适的座椅分为三排，前部的座椅拥有专属的个性化设计。座椅仅依靠简洁的底座固定在地板上，为乘客提供充足的腿部空间。独立座椅的壳状椅背也由真皮包裹，进一步增添了内饰的品质感和现代感。进口车市
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