车标也从老款的镂空型,变成了带涂层的实心型第二显著的变化,是大灯,虽然大灯的整体造型没变,但是光源变了,由氙气大灯变成了全LED大灯,并且,光带造型也变得更加凌厉,视觉档次感提升了不少。新款低配去掉了镀铬防擦条,只有高配才提供车身防擦条。车尾部分,车标变成了黑底实心型。
雷克萨斯GX460的长宽高分别为4880mm、1885mm、1830mm。属于五门七座SUV,轴距可达2790mm,最小离地间隙215mm。搭载动态调节悬挂系统(又称KDSS)不仅越野性能更强悍,而且在公路上行驶也会更加舒适得体。
雷克萨斯GX460相比老款有哪些变化呢?我们从车外说起,首先,最显著的变化,就是前脸的纺锤式中网,由老款的横条型格栅,变成了立体的点阵式中网,进一步强化了前脸的大X造型,提升了运动感。
最先进行第二次中期改款的雷克萨斯LX,外观内饰都进行了翻天覆地的改动,幅度之大堪比换代。而其后进行改款的兰德酷路泽和丰田普拉多,改款幅度依次递减。也因此,拖到现在才进行中期改款的雷克萨斯GX,改动幅度小于普拉多,是不可避免的。不过,它的改动幅度,至少也已经比超霸大。
GX460的离去角以及离地间隙与Jeep牧马人或者丰田坦途TRD Pro等硬派越野车辆存在一定的差距。因此对于追求极限越野路况的GX460车主们来说,需要谨慎选择通过路线,或者做好损失保险杠或者侧踏板的心理准备。