公羊1500 22款 6.2 TRX霸王龙 二级包 美版 灰/黑 113.00万 标配+金属漆+全景天窗+TRX二级包+高级安全包+后斗TRX贴花+双色车漆
在不少人心中，皮卡的地位不比牧马人、大G差很多，但在大多数消费者眼中，皮卡是拉货用的，一台货车罢了。即便如此，皮卡的超高全场景适应能力还是被挖掘了出来。如果真有那么一天，皮卡全面解禁，各位是否愿意去选择用途更加广泛的皮卡车呢？抓不定主意？咱们先来看看道奇公羊皮卡究竟有哪些优缺点。
公羊TRX在越野方面的配置堪称顶级，来自Bilstein的自适应减振器可为前轮提供33厘米的行程，而后轮的行程达到36厘米。新车的离地间隙达到了28厘米，由此带来了30.2度的接近角，23.5度的离去角以及21.9度的通过角，涉水高度为32英寸(约合81.28厘米)。采用了Dana 60的后轴，终传比为3.55。
在内饰上的变化与装点既呼应了外观更强化了它的高性能形象。比如座椅与中控台上可见的TRX纹饰与标签，撞色的内饰饰板与缝线以及仪表盘上独有的标记都让这辆车的竞技味道更浓。12英寸的竖式中控屏幕，在支持蓝牙、导航和车载Wi-Fi等功能时还支持Apple CarPlay和Android Auto手机映射。此外，它还配备了360度全景影像、盲点监控、碰撞预警、自适应巡航、车道保持辅助等驾驶辅助功能。
在福特F-150猛禽独守细分市场10年之后，终于有选手愿意挑战它的地位了。道奇公羊正式发布了基于最新一代公羊TRX车型，新车定位于越野高性能皮卡，最大功率702马力，峰值扭矩881牛·米。
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