Targa——这个对国人来说稍显陌生的单词，却已经在保时捷车型列表里存在了超过50年之久。是的没错，早在20世纪50年代之时，保时捷为了回击美国禁售敞篷车的标准，推出了带全防滚架结构的敞篷车型，并以意大利西西里岛举办的汽车赛事“Targa Florio”中Targa一词作为作为这新款车型的名字，因为保时捷曾在此赛事中夺取过5次冠军。从那时候开始，Targa车型就正式列入了911车型序列，并广受大家欢迎。
保时捷911 23款 Targa 4S 3.0T 中规 极地灰/波尔多红 184.95万 21轮、缎纹翻滚防护杆、礼宾灯、SC组件、排气系统（黑）、矩阵灯、全影、前座通风、加热GT方向盘、波尔多红安全带、座椅盾徽、BOSE
Targa 4的整个前脸和普通的992 Carrera车型并无二致，无论是LED大灯的造型，前发动机舱盖上的凹线，还是标配的左右可变进气格栅，Targa 4都一并继承了下来。如果从车头或者后视镜里看到它，你肯定分辨不出它是一台什么样的992。
在侧面线条上，Targa和Carrera敞篷版是如出一辙，特别是车身中线以下的部位可以说是几乎相同，不同的地方在于上半部分。992的Targa和991.2的Targa一样，采用了全玻璃后挡风玻璃——防滚架——电动软顶的设计组合。
既然都属于992车型序列，自然车内的设计风格也是保持统一的布局。整体和Carrera车型大同小异。但由于车辆选装了Sport Chrono运动套件，中控台上方多出了一个计时表，方向盘的右下角也多出了一个模式选择旋钮。
相比起普通的Carrera车型，Targa的全玻璃后挡舒缓了后座乘客的压抑感。但由于轴距没有变化，对于成年人来说，腿部空间依然是难以接受的。而对于部分身材相对娇小的女性以及小孩来说，后座还是可以在短途乘坐时使用。进口车市
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