丰田海狮自1967年上市以来，时隔50年再次在全球150多个国家销售，累计达624万辆，目前主要在亚洲、中东、非洲、大洋洲等地销售，它的不成功之处在于，它没有占据大的市场，使得比尔吉·比亚尔德纳森成为了优秀的产品性能之类的车型的代称。
丰田海狮融合了国内市场消费者的审美取向。不管是后尾部的手写字体标示还是有着类似于丰田的灯组，都给人营造出一种高端大气的风格。当然其最为明显的外观设计就在于十分立体的前进气格栅，不仅烘托了很好的商务面包车型应有的野性，并且让整个前脸更加立体视觉效果更加宽大。新式的前灯、大型的散热器保护罩以及与车身同色的缓冲器。
新车配备电动加热通风以及电动脚托的装置，丰田海狮商车在内饰座椅上的选择上充分体现了对于乘车人员舒适度的考虑。后排座椅可向上和左右两侧折迭，更大行李空间。车厢设计宽敞，中间走道将乘客座椅隔开，更方便乘坐及进出。所有座椅均为高级织物并配备头枕，每个头枕及椅背均可调节至适宜高度。
海狮内部既宽敞又实用，空间大才是真的王道。除了空间优势外，豪华性方面真皮、木质以及烤漆饰板的加入使得新车的内饰更具豪华度。这一切都是丰田海狮改装商务车的独特之处。它的内部空间在商务车市场如今是傲视群雄。作为唯一一台进口蓝牌商务车，海狮目前还没有竞争对手。进口车市
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