同样是标榜桀骜不驯的外形，路虎卫士明显比牧马人和奔驰G进行的更为彻底，观察卫士的车身，你会觉得现在的这款使用的工艺并不会比60年前强很多，就连车身铝皮焊接处也不做丝毫的掩饰。但是并不能因此小看了路虎的制造能力，一个能造出揽胜的厂家是有能力造出任何汽车的。
经典的东西总是让人回味无穷，老卫士诚然是经典之作，不过它早已不能适应当下人们对汽车的需求，但作为家族图腾和根基，路虎显然不会让卫士就这么作古。如何保留经典元素，又不能毁了卫士的美名实在是个难题，所以尽管早在2011年全新卫士的雏形DC100概念车就已经亮相，等到路虎真正把全新卫士带给全世界认识，时间已经过去了8个春秋。
粗壮的H型一体式下控制臂应该说是路虎和捷豹两个品牌的一大特色了，而这一特征如果要溯源的话可能得说回捷豹路虎还在福特旗下的那些年。如今不断演变的底盘已经跟当年有所不同了，但从一些细节之处仍然能看出曾经共用平台留下的痕迹。
路虎卫士车侧所有的设计都以简单实用为主，不经修饰，第一排的车窗为电动，第二、三排均为手动开启，车侧还配有增加采光的小窗。尾部设计也同样简洁，外挂式的备胎随时方便取用。进口车市
公众号 
微博 