问大家一个问题：开一台快300万的车，怎么才能显得低调？如果你觉得不可能的话，那这台揽胜创世加长，绝对能给你一个新启发。
揽胜行政 23款 4.4T P530 汽油 SE 长轴 7座
价格￥278.00万
颜色圣托里尼黑/棕
配置：23寸铝合金黑耀轮毂，前冰箱，黑耀包，科技包，HUD抬头显示，DRL签名像素LED大灯，ACC雷达测距，全轮转向，黑钢琴漆内饰，SV定制黑钢琴漆实木/真皮方向盘，半苯胺打孔真皮座椅，24项前排座椅调节，前排座椅按摩通风加热，前排飞翼头枕，二排座椅通风加热，三排座椅加热，七种地形模式选择，二代地形，金属漆，滑动全景天窗，底盘升降，具有动态响应的电子空气悬架，乌木顶，黑色卡钳，后排隐私玻璃，前排多层隔音玻璃，照明安全带扣，前排4项腰部支撑调节，缓冲延伸，肩部支持，司机和乘客座椅记忆，船长扶手，一二三排座椅运动，二排40:20:40折叠，七座。
咱们开门见山，直接说，这台揽胜最大的特点，就是它的发动机，是宝马750LI同款的，4.4T八缸的一个发动机，最大马力，比3.0的揽胜，多了是130匹，达到了530匹的水平，在平行进口的揽胜里，基本算是顶中顶了。
但是吧，这一代的揽胜，跟之前有点不一样在哪呢？它不会把马力啊，版本啊，都明明白白标在车尾，所以在不懂车的眼里，它就是一台普通的长轴揽胜，你就说低调不低调吧。
抬头显示，360环影，流媒体后视镜，半苯胺的真皮座椅，前后排都带有通风加热。至于很多人关心的第三排，三米二的轴距，这个空间，确实比陆巡好很多。但是跟GLS比，还是略有差距，一米八五以内，都能保证坐的舒适，但是再高点，就有点顶头了进口车市
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