路虎越野车一直都是驴友的最爱，路虎SUV家族中一款叫卫士的越野车才是路扬名世界的起点，没有它的表现，现在路虎越野车还是无名小卒。路虎卫士90，路虎卫士110，路虎卫士130，都是最早路虎越野车中的一员，在英国它是军队的首席军车，在世界各个角落留下身影。
16款路虎卫士
类型：68周年两门柴油90
报价：90-110 外商自带包牌89万
配置：绝版卫士90 68周年纪念版 铝合金轮毂 真皮座椅 真皮门板真皮方向盘 电动升窗 阿尔派音响 天窗 鹿皮顶 托车包 拖车包 双色外观
路虎卫士或许是路虎家族中最为保守的一款车型了。这么多年来未曾改变过的前脸设计，并且在国内有着非常低的能见度。巨大的格栅和几乎不仅修饰的圆形大灯组成了它经典的前脸，大灯采用卤素光源，整个大灯的设计以实用为最大目的，圆形的灯罩没有经过任何的修饰。
路虎卫士超强的扭矩使得新车在爬坡和越野时无往而不利。采用了先进的共轨直喷式发动机，接近角和离去角分别是51°和53°，纵向通过角达到了39°，越野能力非常强悍，能够应对很多恶劣路面环境。
路虎卫士的双条幅式方向盘尺寸巨大，不含任何多余的功能，连喇叭都是通过下侧的按钮操作。使用了液压助力在转动时也需花不少的力气。双条幅式的设计除了能让驾驶者更好的观察仪表盘之外，还能防止在越野时因遇到路面不平方向盘突然反馈造成辐条“打手”。
某种程度上，你可以说它相当完美，但实际上，以现代的标准去衡量的话，它也不是那么完美。除非你生活在蒙大拿或者莫桑比克这些荒无人烟的地方，不然你并不需要一辆老旧、难驾驭的越野车来翻过高山和横跨沙漠，而且驾驶一辆路虎卫士，你必须作出许多让步与妥协。但是如果你了解路虎卫士的起源，明白这是上世纪二战后的一台越野车，驾驶着它会让你清楚技术是怎么一路发展到今天的，让你比其他车更感觉参与其中，带来更多驾驶的乐趣。进口车市
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