林肯领航员与凯迪拉克凯雷德被和成为美系双雄,二者在国内的豪华SUV市场中占据了重要的地位,但就实际而言,领航员似乎要比凯雷德更受欢迎一些,一是因为它的价格要低上很多,二是因为它的颜值、配置等方面都不差,可以说,领航员是一款高性价比的车型。
19款林肯领航员作为林肯家族的老大哥,经过细节设计上的重新整改后,全新领航员前脸更加美观,秉承了家族最新的经典设计,仍然是我们熟习的林肯标志性飞翼式进气格栅,前大灯组采用了全新外型的氙气大灯,且内部搭配了灯带状LED日间行车灯,整体的设计大气沉稳而不失时。
动力方面,它配备的是3.5T V6发动机,10速手自一体变速箱,最大马力值为456匹,可轻松开动这个大家伙。且该车采用的是非承载式车身设计,采用了独立悬架设计,并配备了全时四驱系统,这令该车的灵活性与通过性都得到了一定的提升。
新车改用了悬浮式中控触摸大屏,并且,仪表盘还由老款的半液晶设计,升级成了12寸全液晶仪表盘,画面效果不错。车内功能的设计上甚至把挡把也取消了,改了按键式的电子挡把,林肯管这叫“钢琴键”,一字排开,对于刚换这辆车的人,还是需要点时间适应。它还增加了一堆高科技配置,包括抬头显示、无线充电、感应尾门、自动泊车、自适应巡航等。
19款块头巨大的领航员,设计师好像从一开始就不担心它的空间。座椅采用2+2+3的布局,可以随意折叠调配,二三排折叠,立刻变身货车,车内空间扩升至2926升。领航员的第三排空间比很多7座MPV还要好。身高1.85米的体验者坐到第三排,无论头部还是腿部都有富余的空间。进口车市