虽然途乐一定程度的兼顾到了日常驾驶的舒适性,并且由内而外的开始向城市SUV转型,但是不得不说,如果你真的想要淋漓尽致的体验一下纯粹的途乐,那么各种险滩还是它的首选战场。强大的越野能力和通过性绝对会给你在普通道路上体会不到的成就感和快感,限滑差速器加后机差速锁的组合,配合着低速四驱模式,绝对让你在这条不寻常路上劈星斩棘。
日产途乐的整体造型看来极具轿跑风格,彰显出了极强的运动化元素。新车的前进气格栅采用了复杂的设计元素以及线条轮廓,相比之下,其前大灯组的造型则十分简洁,二者搭配使得前脸造型个性且耐看。则为该车增添了一丝的未来感。
越野性方面,途乐配备了智能四驱系统,陡坡缓降多路况选择LSD后差速锁,性能还是很有保证的。其实,途乐的越野性根本就不必担心,毕竟它诞生之初就是以越野而闻名的,越野王者的称号又怎么可能是浪得虚名呢。
途乐从内到外的设计都以车主为考量,装备齐全,功能强大,可以让乘坐在里面的人体验到极佳的加速性能、减速性能以及操控性。相比在竞争对手酷路泽来说,途乐给人的感觉是更低调更内敛,但却绝对有实力,虽然在政策与能源的双重压力下全新途乐在动力方面进行了许多改变,但对于一个向往冒险并对速度有着激进需求的车型来说,只有不断地调整和适应才是对当下时代最完美的答复,而这些反复斟酌后的细微改变,也正促使途乐成为跨界型SUV的典范。
日产途乐采用了4活塞卡钳高性能前制动系统,大大提升了途乐的安全性能。强大的动力输出和重组的后备功率几乎可以带途乐去探索任何的艰难险阻。作为一台全尺寸SUV,空间绝对是其最大的优势。其中储物空间非常多而且尺寸也同车身一样都非常大。