说到JEEP牧马人这辆车，想必许多朋友第一眼看到它就会立刻叫出它的名字，但是你真的了解JEEP牧马人吗？魏什么作为一名汽车行业从业者，并且主要面对的就是硬派越野车型，但是说实话自己还真的没有研究过或者说没有真正接触过这款车型。
JEEP牧马人分为两个型号的车型，撒哈拉与卢比肯，这两个型号的名称均是以地名来命名的，撒哈拉顾名思义就是撒哈拉沙漠，所以牧马人撒哈拉系列的车型是更适合穿越的车型；而对于卢比肯大家一定有些陌生，卢比肯小道位于美国西部萨克拉门托的内华达山脉塔霍湖以西80公里处，这样一个名不见经传的地方却被世界各地的越野车迷誉为“越野圣地”，错综复杂的路况是检验车辆越野性能的标杆，而JEEP牧马人卢比肯系列是唯一能通过Rubicon Trail的量产车，该车型因此得名。
从外观上来看，方方正正的JEEP牧马人都长一个样子，究竟怎么样才能区分撒哈拉和卢比肯呢？我们以原厂素车为例，卢比肯的轮眉是黑色硬塑料而撒哈拉则为同色金属材质，但这样设计的目的也是为了让卢比肯在越野时轮眉不怕被剐蹭；车身侧面，卢比肯并没有像撒哈拉一样配有原厂Mopar踏板，而是安装了保护车身的护板，看来越野更纯粹的卢比肯的设计理念是一切都要从越野的角度上出发。
来到车内，大大的“RUBICON”的LOGO第一时间映入眼帘，座椅的皮质材质不错，作为越野车的座椅包裹性与舒适性也还算不错，但是对于其功能性魏什么就要打起大大的问号了。
牧马人的座椅没有配备电动调节功能，主驾位的座椅可以高低和前后调节，座椅靠背的角度也可以进行调节，虽然不像其他同价位的车型可以进行多向调节，不过总体还是可以说的过去，而副驾位的座椅，就只能是调节座椅的前后以及靠背角度，不能调节高低，对于一辆硬派越野车这点也能说得过去，但是后排确实有点坑了！后排的坐姿相当直，完全就是坐木质板凳的既视感，没有办法调节角度，但是如果你认为这是JEEP的设计师偷懒那你又错了！
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