天津港G500丰富配置 越野硬汉尽享极速驾驶

奔驰所有G级的生产工厂都在奥地利格拉茨，但其所有发动机、变速器等都是来自德国斯图加特——奔驰的总部所在地。另外，奔驰G500安装有制动辅助系统（BAS），能够判断驾驶者刹车动作，在紧急制动时自动增大刹车力度，对于老人和女性驾驶者有很大帮助。据统计，拥有制动辅助系统的车辆比未装有该系统的车辆对于老人和女性驾驶者来说可少约45%的刹车距离。

奔驰G500车的外形并不是想象中那样鹤立鸡群，因为稍不留神会把它当成是像城市猎人那样的普通硬顶越野车。简单地说，它就是像一个“铁箱子”，没有弧度、没有曲线，目光所及尽是平直锐利的线条。就连车顶上的导雨沟槽，也是沿着车顶周围一圈，额外焊接上去的金属槽。车门铰链更是毫不客气，硬挺挺地屹立在门缝之外。

奔驰G500轮圈则装上了和AMG款式邻近的大五星款式，加之车身的颜色，暴露霸气的气质，这套轮圈尺寸到达了22英寸，接纳轻质合金打造，配上295/35 R 22的轮胎。

奔驰G级车是一款有着深远历史渊源的车，二战时期它已为德军服务。奔驰G级汽车最大优点是整体造型简单经典，线条简洁有力，具有典型的越野车特色；配置不错；整体空间宽敞充裕，尤其是前排空间较大。

梅赛德斯奔驰似乎比其他汽车厂商更加了解它的客户，这可以从怀旧风格的Gelndewagen SUV上观察到，这个豪华品牌。奔驰G级越野神器。奔驰G500的离地间隙达到了450mm，涉水深度为1000mm，接近角和离去角分别为52°和54°。越野装备方面，奔驰G500依然配备了G级车型引以为傲的前中后三差速锁系统。

与大众VW82、Jeep威利斯等越野悍将相同，奔驰G级之诞生也是源于战争需要。只是相比起来，后者的命运更为坎坷，甚至险些夭折。但被奔驰灌输的执着与精益求精，却让G级的辉煌续写至今，更成为了越野迷心中的一座丰碑。