更高、更大、更强,如果这是你对一辆车的要求的话,那么途乐绝对是你的不二选择,超出五米的车身长度,将近2米的车身高度,配合马力十足的澎湃动力,行走在车水马龙的街头,你一定会收获众多艳羡的目光。2019款【途乐4.0 XE 】1901进口车市
配置:7速,七座,大油箱,2气,底挂备胎,冰箱,定速,多功能方向盘,小屏,自动空调,18铝轮,多地形模式,丝绒手动座椅,卤素大灯,电折镜,尾翼,脚踏,金属漆,选配无线充电
全新的V字型格栅设计让途乐看起来更具侵略性也增添了吸引力,保险杠和前灯也做出了细节部分的调整让人耳目一新。与时下流行的犀利派开眼角大灯不同的是,途乐保持了原有浑厚大灯的设计形式,这种复古大灯设计的保留无疑让途乐的外观整体看起来更加和谐也更容易让人接受。
也许提到越野车,你会首先想到丰田酷路泽系列,毕竟世界各处地形恶劣的地区我们总能看到它的身影。但作为三大日系越野巨头之一的日产途乐自然也不会让丰田一家独大,日产途乐与丰田酷路泽这两款同样诞生在1951年的强大车型,似乎正是宿命中的竞争对手,而今天我们就来感受一下来自日产途乐的魅力。
接着我们在来欣赏下它的尾部,行至车尾,我们看到途乐的上方安装了后中尾翼,采用了高配车型的LED尾灯以及后雾灯,底部采外观设计与内饰布局采用现款设计风格,在细节上进行了一定调整,外观粗犷豪放,内饰设计将舒适度作为重点,座椅用料考究,为驾乘人员提供舒适的乘车氛围,超强的越野性能也是新车的最大亮点,吸引了更多热爱越野的车迷。
越野性方面,途乐配备了智能四驱系统,陡坡缓降多路况选择LSD后差速锁,性能还是很有保证的。其实,途乐的越野性根本就不必担心,毕竟它诞生之初就是以越野而闻名的,越野王者的称号又怎么可能是浪得虚名呢。
相比在竞争对手酷路泽来说,途乐给人的感觉是更低调更内敛,但却绝对有实力,虽然在政策与能源的双重压力下全新途乐在动力方面进行了许多改变,但对于一个向往冒险并对速度有着激进需求的车型来说,只有不断地调整和适应才是对当下时代最完美的答复,而这些反复斟酌后的细微改变,也正促使途乐成为跨界型SUV的典范。