从终极跑车P1到运动跑车540C,迈凯伦旗下车型的整车轮廓设计与前脸造型都保持了高度一致,或许这是迈凯伦突破小众品牌格局的一个法宝,但不可否认,迈凯伦的造型确实很漂亮。
迈凯伦540C沿袭了家族车型的设计元素。由轻量化铝合金材质打造的蝴蝶门一直延伸至前轮拱,并且形成一条翼状通道让冷空气完全吹到后挡泥板,作为一款合格的超级跑车,各个细节都要考虑到空气动力学,进气系统和冷却系统的优化。
全LED大灯组的颗粒精致感做的非常高档,内嵌的造型布局也很有深邃的立体感,大灯周围与迈凯伦C型标致相呼应的C型空气进气口非常协调。整车多处具备硕大的空气动力学设计,再加之低趴的身姿与标准的中置后驱身型,即便是200多万的540C也有一副很凶悍的超级跑车气质。
毕竟是英国出身,迈凯伦在车厢用料以及设计上的追求,并没有意大利人和德国人那般考究,所以540C的车厢内大多采用的都是基本的真皮包覆,软材质填充的手感也非常一般。不过迈凯伦全系车型基本如此,包括570S甚至是625C,在内饰的用料上都没啥讲究。
毫无疑问,540C的内饰也是有家族化风格,例如那个竖列的触摸屏,不过它也有一定的创新,悬浮式的中控设计显得更加简洁,内部的空间也会相应地变得宽敞、自由度也有所提高。整个座舱依然是很赛车的风格,能够让驾驶员把更多的精力都放在驾驶上。