阿斯顿马丁Vantage马力大操控好 上海展厅价格资讯

阿斯顿·马丁是唯一一个能为GT赛事每个级别都提供参赛赛车的跑车制造商。灵活与强劲直白的性能形成了Vantage的设计基础，组合出Vantage车型系列至今最令人兴奋的阵容。阿斯顿·马丁最强劲的发动机与最灵活的外观车型相结合，提炼出一款最令人心驰神往的跑车。

新车保留了外观设计，家族式的中网设计加上面积不大的近椭圆形的前大灯设计，降低了车头的视觉重心。由于是敞篷版车型，新车将使用软顶敞篷设计。同时由于其增加了敞篷机构，相较于非敞篷的车型将会在重量上有所增加。

车身尾部，新车贯穿式的LED尾灯保证了新车的较高辨识度，同时新车还采用了夸张的尾部扩散器，后屏幕朝向鸭尾后扰流板的长而平缓的斜坡消失了；取而代之的是一个小的织物罩，它在后桥线的正前方连接了一个扁平的行李箱盖。

值得注意的是，紧凑的设计允许发动机罩折叠到后排座椅后面，而不需要设计可移动的顶盖。这将有助于最小化与coupe相关的任何重量或实用性折衷，同时确保车顶的操作也应快速。下降时，机舱内的阵风通过玻璃挡风板减小。

内饰方面，标配车型采用大量Alcantara材质和真皮内饰，坐姿比现款车型低10mm，营造出强烈的包裹感，助力打造沉浸式的驾驶体验，并有运动座椅及升级版运动座椅供选择。

接近完美的重量分配是通过安置在驱动桥上的变速箱来实现的，它使汽车85%的重量都分布在前、后车轴之间。阿斯顿·马丁的工程师们将发动机安置在汽车尽量靠后和尽量低的位置，实现了51:49的重量分配。Vantage轴距包含的重量导致了惯性处于一个较低的 极距， 这样汽车就会拥有自然灵活性。