保时捷卡宴是一款传奇车型，它传承了品的众多特点，外观流畅动感，仔细来看，保时捷卡宴的车身设计是没有直线的，风阻系数为0.35，懂车的朋友想必都有研究，风阻系数是直接影响在高速上的极限稳定性和安全性的，风阻系数越低也就说明车的设计更符合气流动力学，科技含量极高。
保时捷卡宴从外观造型看，变化跟老款相比不是很多，新款车子的前大灯灯组，它的造型是矩阵式的，灯源是LED的。尾灯的造型为贯穿式的，是一种家族式的设计风格。尾部看起来比较的扁，运动气息十足。
在卡宴车型上，保时捷首次采用了后轮比前轮更宽的设计，这种配置意味着它的抓地力更强了，就像是911一样，驾驶它你真的能感受到那种信心百倍的稳健感。新车标配19英寸车轮，但是可以选择最大的22英寸车轮。
保时捷卡宴动力带有些许的非主流气质，跑车韵味浓郁。细腻的雾面金属饰板，大面积的横贯于中控台上，并延伸成为车门饰板。整体风格对比于前代车种来说可是有着相当大幅度的跃进，在设计上有着让人耳目一新的感受，仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表，绝对对得起其品牌地位。
保时捷卡宴的内饰部分基本延续了保时捷的经典风格，比如位于转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘及大面积的真皮饰面等。最大的不同之处在于，它的五连仪表盘的中央表盘不是跑车车系上的转速表，而是用于显示车辆行驶相关信息。
前排座椅提供14向调节，且方向盘调节幅度大，很容易找到或运动或舒适的驾驶姿势。特别值得表扬的是后排座椅的舒适性。坐垫不算软，但是长度、高度和角度设计很合理，整体支撑性非常好。
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