丰田坦途集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。当面对较大的路面颠簸时,前后桥的回弹厚重而利落,没有多余的震动扰人心境。这样沉稳的驾驶表现令新坦途成为一款真正的车如其名的传奇车型。
丰田坦途前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格,视觉上极富冲击力,2米左右的车身宽度和高度造就了整体高大威猛的态势,而接近6米的车身长度,又将它看似“笨重”的身体横向拉长,镀铬的外后视镜与车门把手既美观又实用。
丰田坦途是丰田车系中最大型号的皮卡,前半个车身的外形和丰田红杉几乎一摸一样,整体轮廓明显具有美国式汽车特有的风格。尾部的设计相对前脸还是低调平庸了些,整个尾部比较低调厚实。如果不是庞大的身躯,路上远远见着你不会觉得它有多么的稀奇。
丰田坦途中控区被面板划分为驾驶区与乘坐区,在宽大的车身内排挡杆更为接近驾驶员更便于操作。丰田坦途这样的尺寸不仅在公路上能独当一面的风光,在停车位上可能也得需要额外的照顾。内部装饰更接近SUV车型,木质的应用让这辆卡车拥有了几份细腻典雅的感觉。
在全尺寸皮卡这个长期以来一直被美系三巨头统治的细分市场,丰田坦途绝对算是一个特立独行的存在,这款悬挂着牛头标的皮卡无需频繁更新换代、也无需推出众多衍生车型,但总能在世界的各个角落都看到它的身影,坦途从来都不缺乏粉丝。