阿斯顿马丁DB11是阿斯顿·马丁旗下的一款超级跑车，是阿斯顿·马丁和梅赛德斯-奔驰合作的首款产品，被视为DB9的换代车型。DB11传承了阿斯顿·马丁经典的造型设计，动感的腰线和悬浮式车顶造型让该车运动指数提升很多，尾灯采用了LED光源，整体设计充满浓浓的未来气息。
前脸依旧是经典的阿斯顿·马丁梯形进气格栅，只是线条轮廓略有改动。变化最大的当属前大灯，远近光LED灯组采用了花瓣形十字造型设计，看上去十分独特别致。黄金分割比例的车身设计，让车身侧面看起来更加优雅。前轮上方有一个腮状的通风口，在高速行驶时可以增加前轴的稳定性和抓地力。
为了保持优雅线条又足够稳，这群工程师也是费尽心机。就在DB11车身两侧的前翼子板，也设计了修长的出风口，一片扰流板下方设置了名为“curlique”的凸起，这种官方称为“花体式”的设计把轮拱内的气流快速引出后，也加强了车头的下压力——值得一提是，开启DB11的蚌式引擎盖后你会发现，它的内轮拱是和引擎盖合为一体的，甩上泥浆的话应该不太好清理。
第一次坐进DB11的驾驶席，我首先就连续按下矩形方向盘上的“S”键，进入最猛烈的S+模式——阿斯顿·马丁在排气系统两侧设计了阀门，需要在S或S+模式下才会有直通的咆哮效果，不过相比于法拉利、兰博基尼这类同级对手来讲，DB11的音调不算高亢，低沉而有力的嘶吼更与玛莎拉蒂异曲同工。
内饰采用的全纹理真皮与内部装饰的钢琴黑装饰条形成强烈对比，中控还有一个8英寸LED显示屏，仪表盘配备了一块12英寸TFT全彩色液晶屏，可以显示三种模式。进口车市
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