保时捷卡宴这款车一直以来都是凭借着跑车式的外观而深受很多年轻消费者的喜爱，不过随着竞争对手都已经更新换代完毕，保时捷卡宴的竞争力比以前差了很多。为了保持市场竞争力，保时捷必须对卡宴做出改变。
对于每一款车型来说，标志性的进气格栅的设计向来是最具家族化的设计之一，保时捷卡宴也不例外，前格栅面积有所增加，与整车强调的视觉冲击力很好的呼应起来。保险杠异常低调的选用了暗色，令整车造型更具蓄势待发的动力势能。
保时捷卡宴采用纵置发动机布局的全时四驱系统，发动机的动力通过位于中央的多片式离合器传递到前后两个车轴。前面已经介绍了四驱系统有三种模式，测试时将越野模式至于最高级状态，此时中央差速器锁闭，位于后桥的差速器由电子系统进行控制，对四个车轮通过电子系统进行辅助控制，将空转的车轮进行刹车，从而将动力传递到有附着力的车轮上去。
保时捷卡宴动力带有些许的非主流气质，跑车韵味浓郁。细腻的雾面金属饰板，大面积的横贯于中控台上，并延伸成为车门饰板。整体风格对比于前代车种来说可是有着相当大幅度的跃进，在设计上有着让人耳目一新的感受，仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表，绝对对得起其品地位。
尺寸方面新卡宴比老款长了6厘米，宽了4厘米，但轴距没有变化。数据变化不大，但从实际使用中是可以感受到的。驾驶位宽了一点，比较胖的人能感受到这点。后排纵向空间也大了一点，另外后备箱空间增大了100升。总之，作为一款4.9米级别的中大型SUV，空间方面自然是没什么可以抱怨的。
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