宝马X5作为宝马最高大的SUV,气势如虹的外观,媲美轿车的操控都让它收取不少订单,只不过这些年明显力不从心,追求威猛的去买了揽胜、追求操控的去买了卡宴、追求实惠的去买了普拉多,下面让我们看一下新款宝马X5怎么样?
19款宝马X5在颜值上的提升非常到位,而且现款的开眼角大灯也被彻底抛弃,不再开眼角的大灯组看上去更加精神,而且还配备了激光大灯,科技感与照明兼备。此外经典的双肾中网尺寸变大且质感更强,而保险杠的设计也是突出空气动力学效果,大量进气口的设计非常有视觉冲击力。
配置:19款 加版宝马X5 3.0T 黑/黑 2954# 大豪华包(激光大灯 环影) M运动包 底盘升降 22轮
大豪华包:自适应两轴空气悬架,自适应 M 悬架,手动侧遮阳 板,舒适座椅,立体杯架,座椅加热,前后,抬头显示,停车辅助和环绕视图, 智能卡,旅行舒适系统,自动 4 区空调,卫星无线电调谐器,哈曼/卡顿环绕 声系统,电吸门,舒适进入,无线热点,带无线充电的扩展智能手机
M 运动包:空气动力学套件,高光泽窗边饰条,黑色高光泽行李架,皮革方向 盘,M 运动包,自适应 M 悬架,自适应两轴空气悬架,运动排气系统,M 型运 动制动器
宝马X5宽大的轮眉与车身的过渡很和谐,动感的线条被勾勒的极致完美,这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素,在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高实用性,才是它的精髓所在,让X5跋山涉水不在话下。
新一代宝马X5尾部造型更层次分明,采用悬浮式车顶设计,尾灯加入了熏黑效果,还配备了鲨鱼鳍天线,后保险杠采用跟车身同色的材料装饰,采用双边单出镀铬排气管设计。2019款宝马X5在动力上搭载3.0T直列6缸发动机,最大功率340匹马力,扭矩450牛米,百公里加速5.5秒。
宝马X5采用了前双横臂独立悬挂,后四连杆独立悬挂,不论其悬挂的结构还是调校方面都向公路行驶性妥协。新车除了速度,还体现出了力量感。整车的侧面可以说是有着光影的那种效果,能够看到处理很大。在车顶上有着行李架并且在车窗的边缘区有着镀铬的那种装饰,看似更加的精致,并且提供了多功能性,还是相当不错的。
宝马X5内饰更加豪华的感觉,用了两块巨大的12.3英寸的屏幕,整车效果不错。大面积的皮质包裹,手感很好,粗大握感十足的皮质方向盘,带换挡拨片,方向盘加热等等,全液晶的12.3英寸的仪表,显示的内容相当丰富,并且显示分辨率和操作响应速度都是相当快,中控换挡区域最大的变化就是,档杆可换成全新的水晶档杆,整体的豪华感和科技感更加强。
全新宝马X5座椅的舒适性也非常出色,可调节的部分非常多,可以找到完全贴合自己身体的坐姿,通风加热也能同时提供,整个前排表现基本可以用完美来形容。内饰所有材料使用了软性材料,不管是做工还是材料上都体现了宝马X5的制作水平。