20款宾利飞驰 6.0T W12 选配：照明式飞翼“B”字形徽标 - 抛光金属色 滑盖全景天窗，含遮光板和化妆镜 3辐式双色加热真皮镶边方向盘 座椅刺绣宾利徽章 标配：6.0升双涡轮增压W12发动机、双离合八速变速箱、水晶切割工艺打造的LED矩阵式前大灯、数字化高清仪表盘、12.3英寸数字触摸屏、城市配置（全景摄像头、后备箱智能开启、城市辅助系统、后方交通预警、开门预警系统、自动防眩光后视镜）、舒适座椅配置（14 向调节、5 种按摩 模式(每种模式各有 5 挡强度)、靠 背角度调节、 电动可调式头枕、加热 和通风功能、肩部倾斜、电动腰部支 撑调节。后舱有折叠式中央扶手，装配1个12V插口,2个USB接口,两个水杯托和储物空间)、种动态驾驶模式、宾利动态驾驶、主动式全轮驱动系统、电动全轮转向、3气室自适应空气悬架、650瓦动力,10个扬声器和11声道放大器音响、抬头显示、深提琴背桉木或直纹胡桃木、21英寸双10幅铝合金喷漆轮毂
对于宾利以及劳斯莱斯这样的品牌来说，附加价值已经远远超过了商品本身的使用价值，对于一般人而言，同样是豪华车，百万左右的奔驰S级和三百万甚至近千万的宾利劳斯莱斯没有本质上的差别，但是对于真正的“壕”来说，这象征着身份的差异，通俗点说，也就是面子。而作为宾利的入门车型，定位稍高于S级和迈巴赫S级，但是低于慕尚和古斯特的飞驰来说，它无疑是最有性价比的身份象征。
新一代飞驰的外观变化无疑是翻天覆地的，直瀑式的中网让人很难不联想到劳斯莱斯经典的帕台农神庙，新增的可回收式“Flaying B”的立式车标，和劳斯莱斯的飞天女神有着异曲同工之妙，只有经典的四圆灯再强调着它的宾利身份。在外观上，全新飞驰无疑拥有了劳斯莱斯级别的强大气场。
作为第三代车型，新款飞驰终于告别了困扰飞驰两代的古董——D1平台，采用Panamera同样的MSB-平台F，摆脱了整体钢架结构的困扰的同时获得了更合理的前后配重，能在大幅度提升尺寸的同时降低车身重量。同时移植来自欧陆GT的6.0T的W12发动机，这台635马力最大功率，900牛·米的最大扭矩的充满大马力信仰的机器，让新飞驰的效率达到前所未有的高度。
内饰方面同样继承了欧陆的风格中控台上的三面显示仪表，在这个屏幕越来越大，液晶屏越来越多的的时代，坚持复古也是一种身份的体型，作为宾利这种级别的品牌，机械式的仪表和按钮并非让人诟病的缺点，反而是一种坚持复古的底蕴。
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