欧规揽运一起探究 柴油现车性能均衡

路虎揽胜运动这款出身名门的热门车型上市，新车整体的变化主要凸显在增加的细节问题上，至于这些细微的变化能否保持揽胜运动在中型SUV领域的不变地位，并带给消费者绝对的新鲜感，我们不妨一起探究一下。

前脸是整个新款路虎揽胜运动变化最大的地方。大灯虽然还是揽胜的标志性互锁式大灯，不过设计发生了改变，从圆润的设计变得方正，并且点亮效果非常闪耀。车尾部分，新式尾灯和保险杠等细节设计可以说是突破了现款的局限，却又在传承属于揽运的经典，而突出的扰流板设计曾一度让揽胜运动的谍照被误认为是COUPE车型。

在路虎车系中，路虎揽运可以算是全能选手，文能出席各种社交场合，武能爬山涉水，同时还有很强的运动能力。在整个路虎车系中，揽运的非铺装路面通过性（越野能力）并不是最强的，但是揽运却是最为均衡的一台车。 

内部可以看到它的方向盘采用的是真皮包裹，还带有加热功能，整体内饰更加偏向于运动化，中控采用的10寸触摸大屏设计，更加方便了驾驶人员的观察和使用。然后它还具有着双区空调功能，使用也是非常的方便。

座椅方面，这款车使用的是真皮座椅，在质感这方面还是非常优秀的。而且前后座椅都具有加热功能，前座椅还有着通风功能，不管是支撑性还是包裹性，还是舒适性，都是非常的优秀。而且它的上方还使用了黑内顶的设计，让它看上去表现的更加一体化。