揽胜的定位介于三项特点之间：实用、豪华、越野，可以说它是目前百万级别中性能最均衡的一款产品。新车采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能被提升到另一个层面。
新款揽胜前脸换装了全新的进气格栅造型，同时前大灯组内部布局也进行了调整，采用了全LED光源，前包围两侧的进气口也进一步增大，配合宽大的车身，令其看上去十分霸气。尾部来看，新车基本沿用了现款车型的线条设计，尾灯同样换装了LED光源，点亮后视觉效果更赞。此外，新车采用了新的后包围造型，双边共两出排气布局提升了运动感。
路虎揽胜可以在乡间小路上悠然自得，抑或是在崖石峭壁中攀爬，或者身处纽伯格林北环的速度与激情，实质性的变化是全新的底盘和座舱，新一代路虎揽胜将是路虎旗下首款采用全新研发的模块化铝合金承载式车身平台的车型。
奢华内饰设计可以算是此车身上的一大亮点，多功能方向盘上的操控按键被触摸操控取代，中控部分采用的是双触摸屏设计，自动升起的换挡旋钮令车内多了一定的科技感，先进、时尚、奢华、个性，这大概是大部分朋友对此车内饰的印象。
路虎揽胜真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。后备厢空间依旧宽阔，最重要的是非常平整，一家老小出游也不必担心载物空间。强大的娱乐系统与宽敞的空间，完全满足乘坐者对舒适的需求。进口车市
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