作为一款硬顶敞篷车型，座椅后的驼峰造型就相当的显眼。并且，Pista车身上上非常昂贵的赛车条纹设计被保留了下来，从车头一直延伸到车尾。20英寸的轮圈采用了全新样式的10辐五星式设计，当然，小伙伴如果金钱充足，也可以选配轻量化20%的碳纤维轮圈。
车尾下压力相比458 Italia增长了五成。车头配备双层前唇，大口径入风口，车底也附带扰流件增加气流流速，车尾气流扩散器则附带主动式扰流板。
488 Pista Spider的内饰是以驾驶者为中心的风格，并且轻量化设计必定是内饰设计的重心，皮革拉环的门把手、大面积碳纤维饰板，并且放弃了手套箱和地毯，都是为了减重而设计的。硕大的转速表在仪表盘的中心，带LED换挡提示灯的多功能方向盘看上去就有一种想驾驶它的冲动。
动力方面，新车搭载了法拉利有史以来性能最为强劲的3.9T V8双涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，并大量使用了法拉利488 GTE以及488 Challenge赛车的技术。最大功率720马力，最大扭矩770牛·米。进口车市
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