进口车市 作为跃马家族新成员,法拉利F8为V8车型竖立了全新标杆,突出的前鼻像是正在往前攻击的鲨鱼,令人不禁后退两步。它在车坛最大的对手就是 兰博基尼的Huracan和迈凯伦720S了,F8能不能在两个对手的围堵下被市场认可,时间或许能给出答案。对于法拉利粉来说,定价尽管很“漂亮”,但选配下来交完税,落地也要多了将近100万了,大部分粉丝都还是只能看看罢了。
在侧面,每一处线条也是谨遵空气动力学设计,没有一丝多余浪费,总之就是相当漂亮。值得注意的是今天这台车选装了锻造轮毂,虽然都是法拉利经典的五幅式造型,但是其展现出来的视觉冲击力明显更强,而且造型设计还蕴含着降低风阻的成分。一辆车的四条轮胎之于车就像鞋子之于人一样,重要程度不言而喻。
整体来看,F8这款车不管是从设计还是技术层面,都是一款称职的“尤物”,也是值得的。身为在法拉利旗下,我相信F8会是一款传世的经典车型。
法拉利F8的内饰设计非常具有未来感,置身于车内,满车的精致面料将车内的氛围烘托到极致,并且它的前备箱并不是摆设,车内的乘坐空间表现也还不错。