阿斯顿·马丁的Vantage做了极大的改变,最新款Vantage抛弃跑车的金属车顶。
前脸部分,其家族式的中网设计加上面积不大的近椭圆形的前大灯设计,降低了车头的视觉重心,让这块跑车看起来动感十足。
作为日常驾驶,Vantage的空间绝对够用。除此之外,它的大镜面以及清晰的环视和后视摄像头相结合,组成360度倒车影像,使停车操纵比运动型汽车更加容易。
不过,也不要选择太多的辅助驾驶功能。尽管Vantage确实提供了可选的盲区警告和停车传感器,但驾驶者只能依靠自适应巡航控制或车道保持功能。
阿斯顿·马丁的Vantage做了极大的改变,最新款Vantage抛弃跑车的金属车顶。
前脸部分,其家族式的中网设计加上面积不大的近椭圆形的前大灯设计,降低了车头的视觉重心,让这块跑车看起来动感十足。
作为日常驾驶,Vantage的空间绝对够用。除此之外,它的大镜面以及清晰的环视和后视摄像头相结合,组成360度倒车影像,使停车操纵比运动型汽车更加容易。
不过,也不要选择太多的辅助驾驶功能。尽管Vantage确实提供了可选的盲区警告和停车传感器,但驾驶者只能依靠自适应巡航控制或车道保持功能。