可能是因为出身行伍的缘故，奔驰G级在奔驰产品线当中一直是特立独行的，不管在哪个时间和空间出现，似乎都和时代没有太大的关联。在它问世的第39个年头，真正意义上的第二代产品终于发布了，奔驰以沿用“W463”代号的方式来宣告新一代产品对G级DNA的完美继承。
奔驰G63 22款 墨西哥版 蓝/黑 265.50万 V8、9速、排量3982 、585匹马力、百公里加速 4.5秒、最大时速 220km、3把差速锁、电动天窗、21寸AMG轮毂、雷达测距、多光束LED大灯、LED日行灯、环影、并道、前后电眼、柏林之声音响（15高功率扬声器、后备箱带低音炮）、64色氛围灯、12.3 英寸全液晶中控屏、前排电动座椅带3组记忆、前排座椅通风加热按摩、后座椅加热、三区空调、碳纤维内饰、减震软硬调节、黑色翻毛皮内顶、红色刹车卡钳、amg性能排气系统、自动驾驶控制、napa超细纤维多功能运动电调方向盘、小鼠标、一键启动、自动启停、脚踏板、电动折叠后视镜带奔驰地射灯、隐私玻璃
如果说老款的G63和G500还让人傻傻分不清楚的话，那么新一代的G63则提供了一张不会让你混淆的面孔，梯形中网+直瀑格栅让你一眼就认定这是一辆AMG。说实话，这张前脸让G63看起来比外貌端正的G500更加圆润和可爱。
相比低调藏在车底的排气管，直接伸出车外的四根排气管（左右两侧）让G63在视觉上更加嚣张。配备了排气挡板的排气系统可以在车内直接进行两级调解，营造更动感的声浪。
坐进车里，你驾驶时触摸最多的方向盘和关注最多的仪表盘，都能时刻提醒你这辆车的身份是AMG ，奔驰为G63设计了专属的仪表盘主题，COMAND互联交互系统的面板也保持了AMG车型一贯的风格，悬架、排气管可以直接进行单独设定。中控屏幕也不是吃素的，在你风驰电掣的时候，它能够作为功能强大的副仪表盘出现，加速度值、实时动力、扭矩等等动力和动态信息都能够根据你的定制出现在中央的12.3寸大屏幕上。
在乘坐空间方面，G63提供了更宽敞的乘坐空间，来更好的照顾车内的每一位乘员，当然在乘坐空间方面你也没法拿它和其它中大型SUV相比，这并不是G级的诉求。进口车市
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