说起美国的硬派越野车，大家的第一想法必然是牧马人无疑，当然牧马人作为美式硬派越野车的代表，责无旁贷，分时四驱，扭矩放大器，电子限滑一应俱全，性能自然是强大无比，但是作为同样美式车企的代表，福特也在历史上推出过其硬派越野的“盒子”车，中文翻译为福特烈马——Bronco。
让大家非常开心的福特Bronco是采用非承载式车身结构，前双叉臂式独立悬挂，后五连杆式整体桥悬挂。福特Bronco前后桥和Jeep牧马人为同一供应商Dana提供，同样具备具备前后差速锁和平衡杆断开功能，两款分动箱低速四驱分别能将动力放大2.72倍和3.06倍。新一代福特Bronco作为福特集团复活的硬派越野车型，并为其塑造了新的定位，具备“F系列的强韧与Mustang的精神”，一定意义上成为低于猛禽，却又像谢尔比序列独立存在的品。
烈马外形尽显硬派本色，方盒子造型是越野车的常用设计手法。车头部分的设计十分粗犷，深灰色的中网质感很强。值得一说的是，烈马在细节设计上完美致敬了初代车型，尽管时间跨度超过半个世纪，但仍能看到基因的延续。
方向盘手感很不错，更重要的是，这台车带有驾驶辅助功能跑长途的时候能轻松一些。仪表盘并未采用全液晶的形式，左侧保留了传统时速表右侧区域则可显示丰富的行车数据、多媒体娱乐等信息。中控台非常直立，对于一台硬派越野车来说绝对算得上是很现代的座舱设计了。在设计之初不仅以实用性为出发点车内的防水性也是必须要考虑进去的。
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