卫士继承了路虎极简主义的设计思路，整车线条非常的简单，在车型定位方面，随着新一代卫士的诞生，路虎家族分为三个方向，一个是揽胜为代表的奢华风格，一个是发现为代表的多功能风格，另一个就是卫士为代表的硬派和耐久风格。
同样是标榜桀骜不驯的外形，路虎卫士明显比牧马人和奔驰G进行的更为彻底，观察卫士的车身，你会觉得现在的这款使用的工艺并不会比60年前强很多，就连车身铝皮焊接处也不做丝毫的掩饰。但是并不能因此小看了路虎的制造能力，一个能造出揽胜的厂家是有能力造出任何汽车的。
卫士的双条幅式方向盘尺寸巨大，不含任何多余的功能，连喇叭都是通过下侧的按钮操作。使用了液压助力在转动时也需花不少的力气。双条幅式的设计除了能让驾驶者更好的观察仪表盘之外，还能防止在越野时因遇到路面不平方向盘突然反馈造成辐条“打手”。
卫士简单的方向盘上一个按钮都没有，甚至没有喇叭(喇叭在左侧操作杆上)；中控台简单的让你有些迷茫，仪表板仅有最基本的行车信息；织物座椅似乎并没有人机工程学设计；单碟CD、简单的扶手台，手动空调让你仿佛置身《走出非洲》那部上世纪中叶的电影当中。当你猛地坐进卫士的车内，你会立刻有一种时空的错觉，这是一辆21世纪的汽车吗？路虎卫士或许是路虎家族中最为保守的一款车型了。
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