今天要说的这台车，你可能没见过，肯定听说过，它就是有着战神之称的，日产GTR。这台车在现实中确实很少见，大多数人了解它，可能是在游戏里。和那些传统的超跑相比，它的外观显得很低调，感觉更像一台高性能的家用车。当然，这仅仅是原厂状态而已。
GT-R 23款 3.8T Premium高级 加版 银/黑 198.00万 3.8L DOHC双涡轮增压V6发动机565马力和467磅英尺扭矩，6速双离合变速器，附件E-TS®全时四轮驱动系统，独立双横臂前悬架独立多连杆Reor悬架，Nissan/Brembo®整体式6活塞前卡钳，4活塞式后制动卡钳，20“锻造铝车轮 ，Dunlop高性能磨平轮胎， Bilstein®阻尼器，电子控制减震器 驾驶员可配置变速器，悬架车辆动态控制模式，钛排气带排气声音控制，四轮防抱死制动系统(ABS)，牵引力控制系统(TCS)，车辆动态控制(VDC)，轮胎压力监测系统(TPMS)，电子制动力分配(EBD)，车辆安全系统(VSS)。带签名照明的LED浮筒灯 LED日间行车灯，电动折叠加热侧视镜，前翼子板通风口带GT-R标志后扰流板，前排座椅加热，皮革前运动座椅，电动方向盘 ，BOSE*高级音响系统 ，尼桑连接器*苹果CarPlay8，尼桑语音导航系统，8寸带多点触控功能的彩色显示器，蓝牙流式传输音频@蓝牙@免提电话系统，尼桑连接，倒车影像，可配置驱动器显示器，双区智能空调，日产智能钥匙，HomeLink@通用收发器前/后停车传感器
作为可能是世界上，改装方案最丰富的车型之一，GTR的外观，像NISMO版已经算是比较保守的，比较夸张的，像火箭兔，LBWK，甚至还有在车头加装大尾翼的版本，可以说是只有你想不到，没有它做不到。
同样拥有无穷潜力的，还有VR38发动机，3.8TV6，双涡轮增压，原厂状态下的马力有565匹。而在改装过后，800匹，1000匹只能算是入门，在国外，甚至有人创造过马力3000匹，零百加速只要1.6秒的纪录。
内饰很有年代感，毕竟R35这一代的GTR，已经是08年的老车了，但是你要说驾驶方面的配置，绝对是齐全的，运动座椅，换挡拨片，纯机械的手刹，更适合漂移。最值得注意的，当然还是这三个按钮，这当然不是三把锁，而是变速箱，悬挂，车身稳定系统的调节按钮，将它们全部调到R模式，这台战神，才算是彻底解除封印。
十五年的时间，这一代的GTR已经走到了生命的末尾，至于下一代能不能有，即便有，会不会是燃油车，目前仍未可知，所以如果你也是JDM的爱好者，也有一个战神梦的话，那一定要抓紧时间。进口车市
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