【进口车市】宝马X1同级独有等长半轴设计与弯道刹车辅助系统,在我们驾驶到盘山公路的时候,弯道一个连一个,这个时候在过弯时,对内侧车轮施加制动力,尽可能的减弱了转向不足,更轻的转向会令大部分人感到很舒适。
宝马X1在前脸造型上延续了BMWX家族式的设计,新车前脸依然是我们非常熟悉的宝马家族式的设计语言:经典的天使眼前大灯和双肾型进气格栅。饱满的前脸造型和厚实有力的镀铬饰条让前脸的视觉冲击力非常强。
宝马X1时尚动感的外观也更合年轻消费者的口味,全新X1有不错的市场表现。全新宝马X1看上去跟X3的大小差不多。而实际上,X1在车身尺寸上也全面超越了同级别的GLA与Q3,在体积上处于紧凑级SUV与中型SUV之间的X1已完全具备了越级挑战的资本。
新款宝马X1内饰虽然还是宝马惯用的造型风格,但在其不变的基础了又提升了一些精致度,大面积的软质和皮质材料的覆盖彰显出宝马应有的豪华档次感;换装的方向盘增添了一丝年轻感,而且这个级别应有的配置在它的车内几乎都能找得到,总的来说全新宝马X1的内饰风格更向居家舒适性靠拢了,而且做工也都不错。
新X1在空间上的表现给人惊喜,在前排座椅保持不变的情况下,后排乘坐无论头部空间还是腿部空间都是相当充足的,储物空间方面,宝马X1的表现非常优异。
宝马X1除了乘坐空间得到了改善之外,储物空间方面新车也做了全面的升级,多种丰富实用的储物格应有尽有,全新标配的电动尾门功能也是将诚意二字表现的满满的。