【进口车市】新款宝马5系外观整体感很强,看起来很舒服,线条点缀车身、将分割成不同维度的作用恰到好处,提升视觉层次感却不抢镜,不像如今的一些新车,刻意的用犀利的线条来诠释“新”的概念。
细节方面:
宝马5系长轴版车身长度已经超过了5米(5055mm),轴距也达到了3108mm。要知道宝马X5和X6的轴距也才是2933mm,5系长轴版,奥迪A6L以及奔驰E级长轴版,让轿车和SUV同价位之间的“错位”更明显了。
动力方面:
要说压榨动力的能力哪家强,宝马还真算是数得上的。这款2.0T高功率发动机,峰值扭矩在4800转结束后,5000转即可达到最大功率的转速下限,这一点相比奔驰的高功率2.0T优势明显。8AT变速箱齿比紧密的先天优势,每次升档转速回落幅度不大,使得提速的势头能够一直被保持。
动力方面:
变速箱绝对是宝马最大的亮点之一。起步阶段,车速刚刚有所提升涡轮就已经开始工作了,加上单涡轮双涡管有效的减小介入时的冲击力,让提速过程十分顺畅,如果没有多加留意,甚至觉得5系用得不是一台涡轮增压发动机,4缸涡轮增压相比直6自然吸气版本,平顺的输出特性差异基本可以忽略。