17款大切诺基3.6四驱LTD版 燃油经济低油耗

【进口车市】非常人般的历练使得Jeep大切诺基已经将原有的贵气全部抹去，取而代之的是面目狰狞的浑身杀气。换装了全新的一体式前格栅，贪婪的大嘴吞噬着大量空气为刹车系统降温，发动机盖上肌肉般的进气孔为的是让躁动心的保持冷静。

Jeep大切诺基车身流动的线条，绷紧的高腰线和一体式侧风窗设计，使得车身看上去更加现代和动感。车身多处采用了镀铬装饰，凸显其豪华SUV的身份。大切诺基陡坡缓降是个不错的功能，虽然在一般的陡坡上它显得过于柔和了，小小的坡要经过半分钟才能下来，但是但凡遇上真正的大陡坡，那个时候，才是这项功能的实用性显示真本领的时刻。

大切诺基使用同级最先进、最易用并获得一致好评的Uconnect双液晶人机交互系统。由液晶中控系统与全彩自定义TFT仪表盘构成，可实现智能导航，通讯，娱乐，温控与百种行车信息图像化监控五大功能于一身，并通过蓝牙声控，全新多功能方向盘以及触摸方式实现最便捷直观的操作，一目了然既省心又安全。

底盘悬架硬件方面，大切诺基全系采用前双叉臂及后多连杆式独立悬架+横向稳定杆，而中东版可以提供高度及软硬调节，为了提供极佳的乘坐舒适性，大切诺基的这套悬架系统功不可没。

既然调校偏向舒适，那对于操控性方面势必会有一定牺牲。大切的路感并不算特别清晰，不过中东版车型配备了20英寸轮圈，265/50 R20的轮胎胎壁也不算厚，因此凭借这大轮圈导致行走部件整体刚性更强的物理特性，来自地面的回馈也会相比配备18英寸轮圈的车型要强一些。

大切诺基的内饰部分不但秉承了Jeep家族的设计风格，而且还尽可能地向着时尚方向靠拢。精致的内饰制造工艺所体现出的优越手感大大提升了用车体验，这无疑是吸引潜在消费者动心的原始驱动力之一。

动力方面大排量自然吸气发动机所带来的线性的动力输出是这台车最大的亮点。全车的整备质量超过了2.3吨，因此提速谈不上有多么迅猛，但是深踩油门后那种气定神闲的加速感受却是相当不错的。