保时捷918的身上有诸多光环,比如:纽博格林北环赛道的量产车记录保持者、保时捷品牌有史以来加速最快车型、保时捷第二款插电混合动力车型等等,无论从性能、稀有度、价格还是科技含量上来看,这款保时捷的旗舰跑车仍然是当代超级跑车中的巅峰产品之一。
全新保时捷918 Spyder,的前灯组造型让人印象深刻,中间的近光灯为LED光源,周围四颗圆形LED灯可以作为日间行车灯和转向灯。侧进气口从尾门一直延伸至B柱,弧度非常大视觉效果夸张,同时可以保证发动机冷却和吸入足量空气。
保时捷918不同于传统意义上的中置发动机大排量超跑,其动力来源于一套插电式混合动力单元。采用中置4.6L自然吸气发动机,最大功率447kW。为电动机供电的是一组由312个电池单元给构成了锂离子电池组,并专门为其配备了一套冷却系统用来帮助电池组散热。
重量之于超跑的意义非常重大,然而电池组和电机增加的重量不容小视。918 Spyder借用了与基于赛车技术的碳纤维车身,其通过铝和碳纤维材料复合而成,重量降低了20%左右,而扭转刚度却有所提高。在车身的前后还设计了能够吸收碰撞能量的元素,以减少碰撞时车内乘员的伤害。