马自达MX-5前脸给人印象最深刻的便是大嘴式进气格栅,同时前雾灯位于保险杠两端,形似“八字胡”,配合经过重新设计的大灯组,时尚感更强,给人耳目一新的感觉,相信开着这样一款外形靓丽的车,一定足够拉风。进口车市
马自达MX-5的6速手动变速箱同样以Axela的为基础再次开发,通过优化变速箱箱体形状、改用铝合金等方式,变速箱与差动齿轮相加,一共减轻了17kg。另外通过调整最终传动比,在使用高速巡航常用的6速齿轮时,轮胎与发动机可以形成1对1直接连接的齿轮布局,有助于改善燃效。
马自达MX-5行驶于弯道时,基本听不到其嘶叫,声音低沉美妙,而且每个弯道都能快速通过,这跟其后悬架设计大有关系,悬架安装位侧重于尾部,所以车尾能保持的滑移状态非常好,不会令你觉得害怕,上手和轻松,非常细滑。
马自达MX-5内饰上无论是整体质感还是氛围都毫无瑕疵,在配置上,MX-5不错,盲区监测、发动机启停、导航、真皮座椅都有,有些车型还能选装杯架等。
全新马自达MX-5的车顶设计类似于保时捷911Targa的设计,开启部分仅限于座舱上方,保留了B柱以后的结构。由于马自达为MX-5设计了独立的后备箱,可以与装机械式硬顶敞篷机构分隔开来,所以MX-5后备箱空间几乎没受到影响。