法拉利488

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进口法拉利GTB488外观设计完美配置解读

编辑：青柠檬

2019年05月23日 14:40 来源：进口车市

法拉利488GTB是意大利跑车制造商法拉利推出的一款中置后驱跑车，作为法拉利458 Italia的继任车型。法拉利488 GTB像是一匹桀骜不驯的烈马，坐进驾驶室的瞬间就会让你的肾上腺素急剧飙升，只有赛道才真正是属于488 GTB的天地。488 GTB为超跑界树立了V8公路跑车的全新标杆。进口车市

配置：车侧裙黑色，皮质扶手上半部红色，皮质中轴置物区红色，车内顶棚红色，皮质红色碳纤维方向盘，仪表盘红色，电动调节座椅，座椅头枕法拉利图腾刺绣红色，定速器、前后倒车雷达、USB、，ＡＦＳ大灯系统，前轴底盘升降，

法拉利488车身尺寸与458 Italia接近，采用轻量化套件后的整备质量为1370千克。由法拉利设计的外形采用了多项全新的空气动力学设计，在降低风阻的同时又提升了下压力，例如车尾下压力相比458 Italia增长了五成。

作为法拉利458的接班人，虽然法拉利488GTB在外观上和“前辈”颇有些神似，但设计师们拍着胸脯告诉我们这款车的空气动力学套件绝对是经过全新设计的，目的就是使整车的风阻系数达到一个更为优秀的水平。

由于法拉利488整个座舱的设计构成与458车系几乎无异，而且因为已改采Keyless免持钥匙启动系统，所以轻轻按压位于三辐式方向盘左下角的红色Engine Start引擎启动键后，身后随即传来阵阵饱满而稳定的怠速声，彷佛正不耐烦地催促着驾驶人上路。

高速公路巡航时法拉利488的舒适性和安静程度实在不像一辆战斗力十足的MR超跑——至少在限速区间内不像。配合带有颠簸模式的悬挂，在乡村公路上过减速坎、轧过井盖都不会有过于敏感的弹跳，甚至比已经很容易上手的458Italia更有亲和力。7速变速箱采用了双离合结构，自动换挡的逻辑、时间点和顺畅程度都是法拉利历史上最好的。