硬派越野车,除了JEEP的牧马人和路虎的卫士外,奔驰G级绝对是不能被忽略的,它除了拥有复古刻板的外形以外,强大的底盘和四驱系统也让这款车几乎可以胜任任何的越野路线。19款奔驰G500,方正外观,坚守硬派越野车身份。进口车市
谈及奔驰G级的“方盒子”车身造型,就不得不提及为军方用车的研发背景,转向民用后依然保持着棱角分明的粗犷线条。越纯粹的设计越容易成为永恒经典,不易过时,奔驰G级正是基于这等刚硬身材赢得不少拥护。
奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一,其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条,又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。奔驰G500同时结合“行路舒适性“与“越野功能“,让爱好户外越野及休旅活动的人士,享有最高级的休旅品质及越野性能。
新一代奔驰G级的内饰部分将迎来“豪华大装修”。包括中控台及整个主副驾驶区域加入了大量钢琴漆、金属抛光件、真皮等材质的修饰。中控大屏和仪表部分也采用了科技感满满的双12.3寸巨幕,空调出风口也改为重新设计的炮筒式。豪华感和科技感大大提升。
内饰方面的变化可是相当的大了,与之前的设计可以说是完全不一样,真的是发生了翻天覆地的改变,做到车内映入眼帘的就是两块巨大的屏幕,如果不确定的话还以为做到了S级或者E级车里面了,增加了很多科技感,但是对于这款车来说很多人或许更喜欢机械式的仪表盘吧,完全的一改往日的粗犷,变得精致起来,而且首次采取了三幅式的方向盘,让人开始觉得有些不习惯,整个内饰唯一与以前相同的只有人们熟悉的三把锁与副驾驶的把手了。
奔驰G500主动式阻尼可调式避震器提供了多种模式选择,从舒适模式到运动模式的调整仅仅需要15毫秒。在运动模式下,G500的双避震器结构拥有强大的侧向支撑,根据奔驰的官方消息显示,运动模式下的G500车公路性能拥有堪比超级跑车的性能表现。