拉法是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，是法拉利迄今最雄心勃勃的项目，代表了法拉利最顶尖的研发水平，旨在高度结合法拉利在GT跑车和F1赛车两大领域的卓越技术实力，打造一款全方位突破极限的公路王者。进口车市
法拉利拉法
技术数据
分类运动/双门轿跑车，新车
即时
OriginGerman设计
里程100公里 位移6,262毫升 功率708千瓦（963马力）
KraftstoffartBenzin
消费
15.0升/ 100公里（合计）* 23.0升/ 100公里（市中心）* 11.0升/ 100公里（城外）* 二氧化碳排放量350克/公里（合计）*
Zugr.-LGD。 燃料类型Benzine Super Plus
EnergieeffizienzklasseG
二氧化碳效率根据测量的二氧化碳排放量考虑车辆的质量.CO2效率
停车辅助前，后，相机
颜色（制造商）Rosso Corsa FarbeRot 内饰黑色
设备
铝合金轮
法拉利拉法，应该是如今最火热的车型。于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代法拉利Enzo车型。拉法采用被称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得拉法的联合输出功率高达708千瓦。
不仅身披标志性的法拉利红，拉法还拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。这款LaFerrari在国内被亲切地称为拉法，虽然售价达到千万级别，但是仍旧抵挡不住车迷的喜爱，刚一上市就立刻售罄。除了普通的硬顶版本，法拉利还推出了拉法的敞篷版aperta。
拉法的车身经过雕塑工艺处理，其深受F1影响的空气动力学设计特性在此显露无遗，车尾部分则突出表现出跑车的极致运动性格。拉法该款车型拥有法拉利量产车型最杰出的性能，采用最先进的创新技术解决方案，并在未来将这些解决方案逐步推广到法拉利其它车型之中。
拉法驾驶舱的布局起到了非常重要的作用。固定式座椅经过特别定制，而踏板区和方向盘均可调节。驾驶位置类似于单座赛车，在设计时参考了法拉利F1车队两位现役车手费尔南多·阿隆索和菲利普·马萨的建议，他们都在整个研发阶段发挥了重要作用。
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