日产途乐Y61诞生于1997年,属于第五代途乐车型。2010年,日产推出第六代途乐、也就是途乐Y62之后,作为老款的途乐Y61并没有因此停产,而是继续服役,一直生产到现在,是市面上为数不多的“两代同堂”车型。进口车市
Y61的外形设计,带有浓重的上个世纪的风格,比跟它同期推出的初代宝马X5还要浓重很多,集中的体现就是直线,Y61无论车头、车身侧面还是车尾,都由平直的线条构成,很少有曲面,这一点跟Y62圆润的造型风格成了很大的反差。
Y61采用后挂式备胎,并且尾门是左右对开式,俗称“观音门”,这种设计的好处,是拿小件物品会比较轻松,打开左侧的小门就可以。在日常驾驶中,Y61的车身虽然很大很重,但这台4.8升发动机的功率和扭矩足够。充沛的动力,加上灵敏的油门响应,让这台大家伙的提速非常轻快。
对于一款以越野为主的SUV而言,简单的内饰可以说的上是绝配了,它并不需要豪华感来衬托实力,途乐Y61的内饰可能不是很豪华,但是却也是最实用的,也是最安全的。在野外的各种环境下,依然在默默的展现他的可靠,耐用。
途乐Y61属于SUV车型,但是其定位却是硬派越野,硬派越野Y61可以说没有敌手,在越野圈里这也是一款神车,而且改装潜力很大,很适合假期带上三五好友去沙漠撒撒野,后斗的承载能力也绝对不会让人失望,越野载货两不误。